Die Pirelli Dutch Runde ist offiziell in den Büchern, da das letzte Rennen der Schlussrunde des Tages die Zielflagge gesehen hat. Das zweite Rennen der FIM Supersport-Weltmeisterschaft in Assen war von einem dramatischen Überholmanöver in der letzten Runde geprägt: Der türkische Jungstar Can Oncu überholte Stefano Manzi, der die meiste Zeit des Rennens geführt hatte, und holte sich so seinen ersten Rennsieg des Wochenendes. Der Sieg war ein besonderer Moment für Oncu, denn hier in Assen erlitt er 2023 eine sehr besorgniserregende Armverletzung, die Zweifel an seiner Rückkehr in den Wettbewerb aufkommen ließ. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) kämpfte erneut um einen Platz auf dem Podium, bis ein unglücklicher Sturz in Kurve 10 gegen Ende des Rennens seine Träume vom Podium zunichte machte. Er konnte jedoch weitermachen und belegte ohne Verkleidung den 15. Platz, um einen Punkt zu retten.

TRIUMPHALER RÜCKKEHRER: Oncus später Angriff auf Manzi sichert ihm den Sieg in Rennen 2 in Assen

Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) führte das Rennen über einen Großteil des Wettbewerbs an und wehrte bis zur letzten Schikane wiederholt den ständigen Druck von Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) und Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) ab. Oncu überholte Manzi, und während Manzi ihn am Ausgang der Schikane wieder überholte, tat er dies, indem er die Kurve abkürzte und auf die grüne Fläche fuhr. Dafür wurde er mit einer Strafversetzung um eine Position wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung belegt. Oncu hatte einen fulminanten Start ins Rennen, sprang von Startplatz 5 nach oben und blieb bis zu seinem späten Manöver dicht auf Manzis Fersen. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) fehlte die nötige Geschwindigkeit, um die vor ihm fahrenden Oncu und Manzi einzuholen, aber er kämpfte sich nach vorne, um die zweite Gruppe anzuführen und bei seinem Heimspiel zum zweiten Mal auf das Podium zu fahren. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) kämpfte sich ebenfalls in den Kampf um das Podium, stürzte jedoch spät im Rennen in Kurve 10 und verpasste das Podium. Er rettete jedoch einen Punkt aus dem Rennen und belegte den 15. Platz.

SCHRÖTTER RETTET RENNEN 2: Er klettert um 8 Positionen auf P6

Valentin Debise (Renzi Corse) nahm an dem leidenschaftlichen Kampf um Platz 5 zwischen Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) und Marcel Schrötter (WRP Racing) teil und setzte sich schließlich an die Spitze der Gruppe, um auf Platz 4 zu landen. Masia startete von Platz 3 aus ins Rennen und hatte einen starken Start, fiel dann aber auf Platz 6 zurück. Später erholte er sich wieder und belegte am Ende Platz 5. Marcel Schrötters (WRP Racing) Platz 6 unterschätzt die Arbeit, die der Deutsche leisten musste, um ihn zu erreichen. Von Platz 14 aus machte Schrötter 8 Positionen gut, um seine Meisterschaftsposition zu verbessern.

RÜCKSCHLAG FÜR MAHENDRA: P8 in Rennen 1, kämpfte bis zum Schluss um einen Podiumsplatz, bis er weit

Eine weitere solide Leistung von Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) brachte dem einzigen Kawasaki-Fahrer in der Startaufstellung einen P7 ein und rundete das Wochenende ab. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) zeigte in Assen erneut eine starke Leistung, die sich im Vergleich zu seinen vorherigen Runden deutlich verbessert hat. Er kämpfte mit seinem Teamkollegen Oncu um einen Platz auf dem Podium, bevor er in Kurve 15 unglücklicherweise ins Gras rutschte, stürzte und auf Platz 8 landete, was seinem bisher besten WorldSSP-Ergebnis entspricht, das er in Rennen 1 erzielt hatte. Federico Caricasulo (Motozoo ME Air Racing) ließ Schrötters Leistung jedoch blass aussehen, indem er seine Startposition auf Platz 29 in ein Ergebnis auf Platz 9 umwandelte. Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) rundete die Top 10 ab und sicherte Honda mit seinem 10. Platz, nur eine Viertelsekunde hinter Caricasulo, das beste Ergebnis des Wochenendes.

ABRISS-DERBY: Sieben Fahrer mussten vorzeitig aufgeben

Glenn van Straalen (D34G WorldSSP Racing Team) schied in Runde 6 aus dem Rennen aus und beendete seinen Tag vorzeitig. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) fuhr in Runde 2 von Startplatz 11 auf Platz 5 nach vorne, bis ihn eine Kollision mit Philipp Oettl ins Kiesbett beförderte. Die FIM WorldSBK Stewards verhängten später eine Long-Lap-Strafe für Oettl wegen unverantwortlichen Fahrens für den Vorfall. Leonardo Taccinis (Ecosantagata Althea Racing Team) Rennen endete vorzeitig, als er in Runde 8 in Kurve 10 aus dem Rennen stürzte. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) erlitt eine Runde später in Runde 9 ein technisches Problem und musste kurz darauf in die Box. Das niederländische Duo Loris Veneman (EAB Racing Team) und Melvin van Der Voort (Track and Trades Wixx Racing) schieden aufgrund unterschiedlicher technischer Probleme in Runde 10 bzw. 12 aus. Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) stürzte in der letzten Runde des Rennens in Kurve 16.

Die Top 9 des WorldSSP Race 2: Vollständige Ergebnisse hier!

1 Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) 

2. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0,012 s

3. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) +3,150 s

4. Valentin Debise (Renzi Corse) +3,422 s

5. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) +5,131 s

6. Marcel Schroetter (WRP Racing) +5,997 s

7. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +9,478 s

8. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) +15,909 s

9. Federico Caricasulo (Motozoo ME Air Racing) +18,199 s

Schalten Sie auch beim nächsten Rennen ein in Cremona bei der italienischen Acerbis Runde vom 2. bis 4. Mai über den WorldSBK VideoPass!